ABAutoBridge Export
ENFRDEESPT日本語한국어VITHIDAR中文
ขอราคา

การจัดซื้อรถข้ามพรมแดน

ซื้อกระบะเพื่อส่งออก: ต้องตรวจอะไร

ก่อนซื้อกระบะเพื่อส่งออก ให้ตรวจน้ำหนักบรรทุก เพลารับน้ำหนัก ลากจูง 4x4 ระบบขับ การอนุมัติและบริการปลายทาง

การตรวจ การจัดซื้อรถกระบะเพื่อส่งออก ที่มีบันทึกสำหรับผู้ซื้อใน หลายตลาดปลายทาง
การตรวจ การจัดซื้อรถกระบะเพื่อส่งออก ที่มีบันทึกสำหรับผู้ซื้อใน หลายตลาดปลายทางVauxford · CC BY-SA 4.0

เริ่มจากงานจริง / คำนวณ payload

ส่งของ เหมือง เกษตร และลากพ่วงต้องการสเปกต่างกัน ผูก GVM น้ำหนักเพลา และน้ำหนักจริงกับ VIN รวมอุปกรณ์เสริม

แยกเงื่อนไขลากจูง

ตรวจแบบมี/ไม่มีเบรก น้ำหนักรวม อนุมัติชุดลาก น้ำหนักกด และกฎปลายทาง

ยืนยัน 4x4/เครื่องยนต์

ตรวจ 2WD/4WD เกียร์ต่ำ ล็อกดิฟ เกียร์ เชื้อเพลิง และระบบไอเสียที่รถจริง

อนุมัติ/ขนส่ง

WP. 29 ไม่ใช่ใบอนุญาตจดทะเบียนปลายทาง; ตู้คอนเทนเนอร์ควรอิงหลัก CTU Code

ตัดสินใจ

เอกสาร VIN ตัวถัง น้ำหนัก payload ลากจูง ยาง อนุมัติ อะไหล่ และต้นทุนรวม

บันทึกหลักฐานไว้ในแฟ้มสัญญา

แฟ้มจัดซื้อ ซื้อกระบะเพื่อส่งออก: ต้องตรวจอะไร ต้องระบุรถคันที่เสนอขาย ตลาดต้นทาง ประเทศปลายทาง วันที่ของหลักฐาน และผู้ขายที่รับผิดชอบ จากนั้นอธิบายว่าข้อเสนอจัดการกับ เริ่มจากงานจริง / คำนวณ payload, แยกเงื่อนไขลากจูง, ยืนยัน 4x4/เครื่องยนต์, อนุมัติ/ขนส่ง, ตัดสินใจ อย่างไร ให้เชื่อมข้อมูล VIN รูปถ่าย ใบเสนอราคา เอกสารอนุมัติ และหลักฐานบริการไว้ในแฟ้มเดียวกัน ประเด็นที่ยังไม่ยืนยันต้องคงเป็นเงื่อนไข ห้ามเปลี่ยนเป็นข้อเท็จจริง สัญญาต้องระบุว่าใครแก้ไขความไม่ตรงกัน และจะดำเนินการอย่างไรหากหลักฐานก่อนส่งมอบไม่ตรงกับรถจริง บันทึกนี้ทำให้ผู้ตรวจคนที่สองติดตามเหตุผลได้ และป้องกันการใช้หน้าเว็บของทั้งรุ่นแทนหลักฐานของรถหนึ่งคัน

เปลี่ยนคำถามที่ยังไม่ชัดเจนให้เป็นเกณฑ์ตัดสินใจก่อนชำระเงิน

ก่อนอนุมัติการซื้อ ผู้ซื้อควรจัดลำดับหลักฐานของข้อเสนอนี้ให้ชัดเจน ก่อนซื้อกระบะเพื่อส่งออก ให้ตรวจน้ำหนักบรรทุก เพลารับน้ำหนัก ลากจูง 4x4 ระบบขับ การอนุมัติและบริการปลายทาง การตัดสินใจก่อนชำระเงินต้องเดินตามลำดับหลักฐานนี้: เริ่มจากงานจริง / คำนวณ payload; แยกเงื่อนไขลากจูง; ยืนยัน 4x4/เครื่องยนต์; อนุมัติ/ขนส่ง; ตัดสินใจ แต่ละขั้นต้องอ้างถึงรถคันเดียวกัน ตลาดต้นทางเดียวกัน และปลายทางเดียวกัน เพื่อไม่ให้ข้อมูลของรุ่นย่อยที่ต่างกันปะปนกัน

ซื้อกระบะเพื่อส่งออก: ต้องตรวจอะไร: ก่อนอนุมัติการชำระเงิน แฟ้มจัดซื้อต้องตอบคำถามต่อไปนี้ให้ชัดเจน: ต้องกำหนดอะไรก่อนขอราคา? — การจัดซื้อรถกระบะเพื่อส่งออก; หลักฐานใดไม่เพียงพอหากมีอย่างเดียว? — การจัดซื้อรถกระบะเพื่อส่งออก; ควรทดสอบรถตัวอย่างเมื่อใด? — การจัดซื้อรถกระบะเพื่อส่งออก; ปัญหาใดต้องหยุดชำระเงิน? — การจัดซื้อรถกระบะเพื่อส่งออก คำตอบใช้ได้ต่อเมื่อระบุเอกสาร วันที่ ผู้ออกเอกสาร และผู้รับผิดชอบ ประเด็นที่ยังไม่ยืนยันต้องคงเป็นเงื่อนไขในสัญญา ห้ามเปลี่ยนเป็นอุปกรณ์ที่ยืนยันแล้วหรือต้นทุนที่รับประกัน หากตัวรถหรือปลายทางเปลี่ยน ต้องเริ่มการเปรียบเทียบใหม่ เริ่มจากงานจริง / คำนวณ payload; แยกเงื่อนไขลากจูง; ยืนยัน 4x4/เครื่องยนต์; อนุมัติ/ขนส่ง; ตัดสินใจ.

คำถามที่พบบ่อย

ต้องกำหนดอะไรก่อนขอราคา? — การจัดซื้อรถกระบะเพื่อส่งออก

กำหนดประเทศ ผู้นำเข้า รุ่นย่อย จำนวน งาน เส้นทาง และวันที่หลักฐาน หากไม่มีขอบเขตเหล่านี้จะเปรียบเทียบราคาอย่างเชื่อถือไม่ได้ เก็บไฟล์ต้นฉบับและคำตอบเป็นลายลักษณ์อักษรเพื่อให้ผู้ตรวจคนอื่นทำซ้ำได้

หลักฐานใดไม่เพียงพอหากมีอย่างเดียว? — การจัดซื้อรถกระบะเพื่อส่งออก

โบรชัวร์ ภาพหน้าจอ ภาพเดี่ยว ชื่อรุ่นภูมิภาค หรือคำรับรองปากเปล่าไม่พอ หลักฐานต้องผูกกับรถและปลายทางเดียวกัน ยึดหน่วยงานปลายทางและรุ่นที่ส่งจริง ชื่อทางการตลาดไม่พิสูจน์การอนุมัติ

ควรทดสอบรถตัวอย่างเมื่อใด? — การจัดซื้อรถกระบะเพื่อส่งออก

ทดสอบตัวอย่างเมื่อการจดทะเบียน การบรรทุก ภูมิอากาศ งานบนถนน การวินิจฉัย หรือบริการยังไม่พิสูจน์กับรุ่นและเส้นทางจริง แยกต้นทุนที่ยืนยัน ไม่รวม และยังไม่ทราบ พร้อมผู้รับผิดชอบและกำหนดเวลา

ปัญหาใดต้องหยุดชำระเงิน? — การจัดซื้อรถกระบะเพื่อส่งออก

หยุดเมื่อเลขไม่ตรง ขอบเขตอนุมัติไม่ชัด เอกสารย้อนรอยไม่ได้ มีต้นทุนสำคัญหายไป หรือผู้รับผิดชอบไม่ตอบเป็นลายลักษณ์อักษร รถตัวอย่างต้องใช้เอกสาร เส้นทาง และงานเดียวกับล็อตจริง

แหล่งข้อมูล