ABAutoBridge Export
ENFRDEPT日本語한국어VITHIDAR中文
Bao gia

Xác minh nhà cung cấp châu Phi

Cách xác minh đại lý ô tô Trung Quốc trước khi nhập xe vào châu Phi

Việc xác minh đáng tin cậy phải nối đúng doanh nghiệp ký hợp đồng và nhận tiền với từng xe, khả năng đăng ký tại nước đến và nghĩa vụ dịch vụ đo được.

Nhà nhập khẩu châu Phi kiểm tra VIN và hồ sơ xe trước khi vận chuyển
Nhà nhập khẩu châu Phi kiểm tra VIN và hồ sơ xe trước khi vận chuyểnWikideas1 · CC0

Chốt quốc gia và cảng trước

Châu Phi không có một lãnh thổ hải quan hay cơ chế phê duyệt xe thống nhất. Trước khi hỏi giá, hãy chốt quốc gia, cảng nhập, nơi đăng ký, mục đích sử dụng, người đứng tên nhập khẩu và ngày xe dự kiến đến. Cơ quan phụ trách hoặc chuyên gia đủ năng lực tại địa phương phải xác nhận yêu cầu hiện hành.

Kinh nghiệm giao xe sang một nước châu Phi khác không chứng minh lô này được chấp nhận. Yêu cầu người bán nêu rõ chứng nhận, nơi kiểm tra và bên chịu trách nhiệm. Hồ sơ cần được phía điểm đến kiểm tra trước khi trả chi phí cải tạo, giám định hoặc vận chuyển không được hoàn lại.

Kiểm tra pháp nhân và vai trò xuất khẩu

Thu thập tên đăng ký bằng tiếng Trung, mã doanh nghiệp, địa chỉ, người đại diện, tài khoản thụ hưởng và quyền ký. Giấy phép kinh doanh chỉ cho thấy doanh nghiệp tồn tại; nó không chứng minh quyền với nhãn hiệu, quyền sở hữu xe hay khả năng xuất khẩu đúng số xe đã giới thiệu.

Với xe đã qua sử dụng, phải xác định chủ xe, doanh nghiệp xin giấy phép xuất khẩu và người khai hải quan. Các tên này phải phù hợp với hợp đồng và tuyến thanh toán. Nếu có trung gian, quyền hạn, phí và trách nhiệm của họ phải được công bố, xác nhận trước khoản đặt cọc lớn.

Gắn báo giá với từng VIN

Yêu cầu danh sách có VIN đầy đủ, ngày sản xuất, mã phiên bản, màu, số ki-lô-mét, số chìa khóa và nơi lưu xe. Video liên tục theo chỉ dẫn trong ngày phải cho thấy biển cơ sở, toàn bộ xe, nhãn VIN, bảng đồng hồ và khoang máy hoặc cổng sạc. Ảnh quảng cáo không phải bằng chứng tồn kho.

Đối với xe cũ, bổ sung hồ sơ sở hữu, lịch sử có thể lấy được, tình trạng thế chấp và báo cáo kiểm tra bắt buộc. VIN phải giống nhau trên hợp đồng, hóa đơn, phiếu đóng gói, giấy phép và vận đơn. Có sai khác thì dừng thanh toán cho đến khi sửa và kiểm chứng được.

Xác nhận phiên bản và dịch vụ tại chỗ

Cùng tên xe có thể dùng đèn, mức khí thải, túi khí, phần mềm hoặc cổng sạc khác nhau. Chứng nhận và báo cáo thử nghiệm phải đúng phiên bản, đúng VIN đặt mua. Kết quả Global NCAP cũng chỉ được áp dụng cho mẫu, năm, trang bị và phạm vi VIN đã nêu.

Liên hệ trực tiếp xưởng được chỉ định tại nước đến để xác nhận thiết bị chẩn đoán, quyền phần mềm, kỹ thuật viên, quyền xử lý bảo hành và kho phụ tùng. Hỏi giá cùng thời gian của vài sửa chữa cụ thể để biết đó là năng lực thực sự hay chỉ là địa chỉ bán hàng.

Kiểm soát tiền và thử lô nhỏ

Hợp đồng phải ghi các bên, VIN, cấu hình, số lượng, tiền tệ, quy tắc Incoterms và địa điểm chỉ định, hồ sơ, kiểm tra, thời hạn cùng biện pháp xử lý. Chia thanh toán theo kết quả nhìn thấy được như danh sách xe được duyệt, kiểm tra độc lập đạt và dự thảo vận đơn được xác nhận.

Bắt đầu bằng lô giới hạn để đo lỗi hồ sơ, thông quan, hư hại, sự cố, thời gian chờ phụ tùng và phản hồi. Chỉ tăng số lượng sau khi đạt ngưỡng đã thống nhất. Vai trò xuất khẩu mơ hồ, VIN không kiểm chứng, chưa được nước đến chấp nhận hoặc thiếu phụ tùng thiết yếu đều là lý do dừng giao dịch.

Câu hỏi thường gặp

Giấy phép kinh doanh của đại lý đã đủ chưa?

Chưa. Cần kiểm tra quyền ký, người nhận tiền, nguồn xe, tồn kho thật và vai trò xuất khẩu hợp pháp.

Làm sao chứng minh tồn kho từ xa?

Dùng danh sách VIN, video liên tục theo chỉ dẫn có ngày và giám định hiện trường độc lập trước khoản thanh toán chính.

Chứng nhận của một nước có dùng khắp châu Phi không?

Không nên giả định như vậy. Nước đến phải xác nhận hồ sơ, phiên bản, phạm vi VIN và quy định hiện hành.

Kiểm tra mạng lưới hậu mãi bằng cách nào?

Liên hệ xưởng được nêu để xác nhận chẩn đoán, kỹ thuật viên, bảo hành, tồn kho và thời gian sửa chữa cụ thể.

Nguồn