ABAutoBridge Export
ENFRESPT日本語한국어VIAR中文
Bao gia

Tuân thủ xe Đông Nam Á

Tuân thủ xe Đông Nam Á: công nhận ASEAN không phải đăng ký chung

MRA sản phẩm ô tô ASEAN có thể giảm đánh giá trùng trong phạm vi, nhưng mỗi nước vẫn quyết định nhập và đăng ký toàn xe.

Kiểm định viên tại cảng Đông Nam Á kiểm tra VIN cùng hồ sơ ASEAN và quốc gia
Kiểm định viên tại cảng Đông Nam Á kiểm tra VIN cùng hồ sơ ASEAN và quốc giaUnknown author Unknown author · Public domain

Xác nhận phạm vi MRA rồi hoàn tất phê duyệt quốc gia

Thỏa thuận ASEAN 2021 công nhận trong phạm vi xác định các phê duyệt sản phẩm ô tô và Quy định UN liên quan để giảm đánh giá lặp, không phải giấy đăng ký toàn xe chung của mười nước. Kiểm tra việc thực hiện, loại xe và sản phẩm, cơ quan chỉ định, mẫu chứng nhận và loạt quy định tại nước đích. Một ma trận ghi bằng chứng ASEAN dùng được; ma trận thứ hai ghi tư cách nhập, VTA toàn xe, khí thải, thuế, nhãn, bảo hiểm và đăng ký đầu. Thông báo hiệu lực của Việt Nam cho thấy phải theo dõi thực hiện theo từng thành viên.

Lọc sớm bên tay lái, người nhập và tình trạng xe

Chốt nước, thành phố, người nhập, loại, mục đích, mới hay cũ, ngày sản xuất và đăng ký đầu, bên tay lái, động lực, nhà máy và ngày đến trước báo giá. Các nước khác về chiều giao thông, nhập xe cũ và tư cách cá nhân hay thương mại; tay lái sai không phải sửa nhẹ tại cảng. Qua Singapore, Malaysia, Thái Lan hoặc trung tâm khác đến đảo hay nước láng giềng cần tách quá cảnh, tạm nhập, phà, bảo hiểm và đăng ký cuối. VTA, biển hoặc giấy hải quan nước đầu không tự thành phép vĩnh viễn nước sau.

Theo chuỗi riêng của Singapore, Malaysia và Indonesia

Tại Singapore, LTA yêu cầu xin VAC qua VITAS, chấp thuận nguyên tắc, kiểm tra được ủy quyền, rồi hồ sơ hải quan, bảo hiểm, đăng ký; chính sách động lực và ngày đăng ký được kiểm trước tàu. Malaysia JPJ yêu cầu VTA cho mọi mẫu mới về nhận dạng, kích thước, khối lượng, kết cấu và thông số; bằng chứng ASEAN có thể hỗ trợ nhưng không thay quyết định toàn xe. Indonesia VTA Online nối thử kiểu, SUT, biến thể và dữ liệu SRUT cho từng xe hoàn chỉnh. VIN, kỹ thuật, hải quan và đăng ký phải đồng nhất.

Khóa biến thể và sự phù hợp sản xuất

Bảng VIN chứa nhà máy, biến thể, khối lượng, tay lái, ghế, trục, động cơ hoặc pin, phanh, đèn, kính, lốp, bảo vệ, khí thải hoặc cao áp, sạc, phần mềm và biển. Bản Trung Quốc và ASEAN cùng tên có thể khác. Nối từng bằng chứng MRA hay quốc gia với xe mẫu và sản xuất; thay linh kiện an toàn, thân xe, phần mềm hoặc nhà máy phải đánh giá trước khi giao. Chứng nhận quảng cáo nước ngoài không thay hồ sơ toàn xe của nước đích.

Chứng minh cấu hình nhiệt đới và ngôn ngữ theo nước

Ẩm, mưa lớn, nước đọng, muối, nóng, tắc đường và nhiều xe hai bánh ảnh hưởng kín nước, ăn mòn, làm mát, phanh, tầm nhìn và hỗ trợ lái. So sánh thoát nước, điều hòa và làm mát pin, gầm, chùm sáng, gạt và sấy kính, lốp, túi khí, phát hiện, khí thải, cao áp. Xe đến được thử sau mưa, với tải điều hòa, tốc độ thấp và sạc thật. Nâng gầm, đổi treo hay lốp, thêm lội nước, sửa đèn hoặc phần mềm cần kết luận; không suy độ lội an toàn từ cấp vỏ.

Bản địa hóa ngôn ngữ, hệ EV, hợp đồng và triệu hồi

Hướng dẫn, biển, ghế trẻ em, tải, bảo dưỡng, bảo hành, riêng tư và cứu hộ dùng ngôn ngữ bắt buộc; tiếng Indonesia, Malay, Thái, Việt và Anh không thay nhau. Thử SIM, vô tuyến, ứng dụng, bản đồ, số khẩn, dữ liệu và cập nhật. Với EV, tách xe và pin khỏi đầu nối, bộ sạc, tòa nhà, lưới, phà và pin hỏng. Thanh toán theo duyệt quốc gia, kiểu, mẫu, hải quan, SRUT hoặc đăng ký, kết nối và sạc. Tuyên bố ASEAN là hộ chiếu toàn xe, tay lái sai, thiếu VAC/VTA/SUT, xe lô khác, thiếu ngôn ngữ hay người chịu triệu hồi đều dừng giao; lô nhỏ và diễn tập triệu hồi khép chu trình trước khi tăng.

Câu hỏi thường gặp

MRA ASEAN có đăng ký toàn xe ở mọi nước không?

Không. MRA chỉ bao phủ sản phẩm và bằng chứng quy định được nêu; nhập khẩu, VTA toàn xe, hải quan và đăng ký lần đầu vẫn do từng nước quyết định. Trước khi đặt hàng, bên nộp hồ sơ tại địa phương phải xác nhận phạm vi và phiên bản tài liệu bằng văn bản.

VTA một nước có tự dùng ở nước bên không?

Không. VTA của một nước có thể hỗ trợ một số bằng chứng trong phạm vi được công nhận, nhưng không thay thế yêu cầu của nước bên về biến thể xe, nhà nhập khẩu, nhãn, thuế và đăng ký. Phải xin xác nhận từ cơ quan tại điểm đến cuối cùng.

Bước đầu tại Singapore là gì?

Trước hết, chuẩn bị hồ sơ nhà sản xuất và kỹ thuật theo hướng dẫn hiện hành của loại xe rồi xin VAC qua VITAS. Trước khi gửi xe, cũng phải chốt nơi kiểm định, thủ tục hải quan, bảo hiểm và thứ tự đăng ký cuối cùng.

Cấp chống nước cao có đủ cho nhiệt đới không?

Không. Phiên bản nhiệt đới còn phải chứng minh làm mát, chống ăn mòn, thoát nước, điều hòa, đèn, lốp, phần mềm, sạc và tính đồng nhất sản xuất. Hãy đối chiếu VIN và kiểm tra xe sau khi đến trong điều kiện nóng, mưa tại chỗ.

Nguồn