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Cotizar

Investigación centrada en la configuración

MG4 EV 2026: batería, autonomía y seguridad según mercado

La denominación MG4 ya identifica fichas nacionales muy distintas e incluso dos automóviles diferentes. Esta guía vincula cada cifra importante con su país, versión, protocolo y fecha.

MG4 EV 2026 actualizado con propulsión trasera, no MG4 EV Urban© M 93 · CC BY-SA 3.0 de

Identificar el coche antes de comparar

Buscar «MG4 2026» conduce a varios catálogos y al menos dos vehículos. El MG4 EV francés actualizado conserva la carrocería MSP de 4.287 mm: Premium 64 y Premium 77 envían la potencia atrás, mientras XPOWER añade motor delantero y tracción total. MG4 EV Urban es un automóvil E3 de 4.395 mm con tracción delantera, vendido en Australia con 43 o 54 kWh. Antes de comparar precios se deben copiar del coche y sus certificados el VIN, mes de fabricación, mercado de origen, acabado completo, ruedas motrices y etiqueta de batería. Un anuncio que solo diga «MG4 2026» no demuestra batería, autonomía, carga ni cobertura de seguridad.

Definir siempre la capacidad de batería

La ficha francesa de marzo de 2026 denomina Premium 64 a una batería LFP de 64 kWh brutos, Premium 77 a una NMC de 77 kWh brutos y XPOWER a otra NMC de 64 kWh brutos. No comparten necesariamente química ni transmisión. Green NCAP ensayó en 2024 un Comfort RWD diferente: el fabricante declaraba 61,7 kWh utilizables y el organismo midió 63,2 kWh utilizables. Capacidad bruta comercial, energía útil declarada y energía útil medida responden a preguntas distintas. La documentación de compra debe conservar cada definición y fuente, además de incorporar un informe de salud de batería referido al vehículo concreto.

Vincular autonomía, ciclo y versión

Para el MY2026 francés, MG publica 452 km WLTP combinados en Premium 64, 545 km en Premium 77 y 405 km en XPOWER. El catálogo polaco de abril de 2026 incluye además modelos de 49 kWh y autonomías de 330 a 530 km según acabado; ni siquiera mercados europeos cercanos comparten una fila universal. Green NCAP utilizó otro programa con un Comfort RWD anterior: 16,4 kWh/100 km en laboratorio cálido, 17,6 con arranque frío, 26,2 en autopista y 34,9 a −7 °C. Estos consumos muestran la sensibilidad al clima y la velocidad, pero no pueden llamarse WLTP ni autonomía de una versión 2026.

Leer la carga como una matriz

La ficha francesa MY2026 da 11 kW AC a los tres coches, pero separa máximo DC y tiempo 10–80 %: Premium 64 alcanza 154 kW y 25 minutos, Premium 77 144 kW y 40 minutos, y XPOWER 140 kW y 30 minutos. Que la batería de 77 kWh tarde más pese a un pico alto es coherente, porque capacidad, química y curva importan más que un número máximo. Polonia combina según versión 6,6 u 11 kW AC con 88, 140 o 144 kW DC. En la unidad de destino hay que confirmar conector, fases AC, preacondicionamiento, bomba de calor, ventana de carga y condiciones de medición antes de calcular una ruta.

Respetar el alcance de cada nota de seguridad

Euro NCAP publica para el MG 4 Electric de 2022 un 83 % en adultos, 80 % en niños, 75 % en usuarios vulnerables y 78 % en asistencia, con una tabla de validez que describe 4x2. ANCAP limita su resultado relacionado a variantes 2WD fabricadas desde marzo de 2023, con caducidad en diciembre de 2028, y muestra 83, 86, 75 y 81 %. Estas frases no incluyen automáticamente XPOWER AWD. Urban cuenta con evaluaciones separadas bajo el protocolo 2025 y su identificación de serie AH4E. Hay que casar versión y fecha de fabricación con la página, y revisar airbags, ayudas, neumáticos y reparaciones en el automóvil real.

Cerrar la compra con VIN y aprobación

Una importación no queda resuelta porque coincidan los datos del folleto. Consulte el sistema oficial de llamadas a revisión del destino con matrícula o VIN y obtenga constancia escrita de que las campañas aplicables están cerradas; el portal DVSA británico también permite buscar por marca, modelo y año. Para Australia, confirme que la unidad aparece en el Register of Approved Vehicles por la vía pertinente, ya que una especificación extranjera no demuestra conformidad australiana. Verifique además salud de batería, transferencia de garantía de alta tensión, mantenimiento, cables, región de app y navegación, conexión móvil, repuestos, impuestos y seguro, dejando cualquier pendiente por escrito.

Preguntas frecuentes

¿Todos los MG4 EV 2026 llevan 64 kWh?

No. Francia tiene Premium 64, Premium 77 y XPOWER 64; Polonia conserva variantes de 49 kWh y el MG4 EV Urban australiano, que es otro coche, utiliza baterías de 43 o 54 kWh.

¿Los 545 km están garantizados en carretera?

No. Es el valor WLTP combinado del Premium 77 francés. Temperatura, velocidad, desnivel, carga, neumáticos, climatización y estado de batería modifican la autonomía real.

¿Qué versión carga más rápido?

En la tabla francesa MY2026, Premium 64 ofrece el mayor pico y el menor 10–80 %: 154 kW y 25 minutos. Premium 77 indica 144 kW/40 minutos y XPOWER 140 kW/30 minutos.

¿Las cinco estrellas cubren XPOWER y Urban?

No debe suponerse. Euro NCAP describe el original como 4x2 y ANCAP limita su nota a 2WD. Urban tiene evaluaciones propias de 2025; XPOWER AWD necesita confirmación específica.

¿Qué documentos hay que pedir antes de pagar?

Solicite VIN y placa, ficha del mercado y conformidad, aprobación o registro oficial, estado actual de campañas, informe de batería, mantenimiento, transferencia de garantía y prueba de carga y conectividad locales.

Fuentes