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Cotacao

Pesquisa de comercial limitada por mercado

Mercedes-Benz Sprinter 2026 global: diesel, gasolina histórica e eSprinter sem mistura

Guia de compra que mantém mercado, ano-modelo, carroceria e protocolo junto de cada número do Sprinter.

Furgão Mercedes-Benz Sprinter em vista oficial dianteira de três quartosVauxford · CC BY-SA 4.0

Identifique a unidade antes de aceitar o rótulo 2026

Sprinter é uma família de furgões, versões mistas ou de passageiros e chassi-cabine, com diversos entre-eixos, tetos e classes de peso; eSprinter forma o ramo elétrico. Um anúncio apenas como “Sprinter 2026” omite dados decisivos. Antes de cotar, registre VIN, mês de produção, mercado original, código de carroceria, entre-eixos, teto, limites dos eixos, assentos de fábrica e classificação legal depois da conversão.

As fontes acessadas em 28 de julho de 2026 tratam de recortes distintos. A página dos EUA chama explicitamente Cargo Van 2026; o México mostra ano-modelo 2025; Reino Unido e Austrália descrevem suas gamas locais atuais. Registro mais recente, emblema igual ou tradução do vendedor não transforma um dado estrangeiro em especificação da unidade negociada.

Separe diesel, gasolina antiga e conjunto elétrico

No Cargo Van norte-americano 2026, a referência verificada é o diesel de 1.950 cm3: 170 hp e 295 lb-pé na versão padrão, ou 211 hp e 332 lb-pé na alta, com 9G-TRONIC. Tração traseira ou disponibilidade de AWD depende da derivação. Cartão de dados e etiqueta de emissões devem alinhar motor, câmbio e tração ao VIN antes de projetar combustível, manutenção ou peças.

O turbo a gasolina 2,0 L de 188 hp e 258 lb-pé está no catálogo oficial dos EUA para o ano-modelo 2022. Ele identifica estoque antigo, mas não demonstra disponibilidade em 2026. O eSprinter não possui motor a combustão: a página dos EUA lista tração traseira, 100 ou 150 kW e bateria útil de 81 ou 113 kWh. Tanque, AdBlue e certificação do diesel não se aplicam.

Mantenha comprimento, altura e carga na mesma linha

O WORKER Cargo Van 2500 dos EUA 2026 liga entre-eixos de 144 pol e teto normal a 234 pol de comprimento, 100 pol de altura, 4.211 lb de carga útil, 319,0 pés3, GVWR 9.050 lb e reboque 5.000 lb. É um conjunto único. Versões longas, altas, estendidas ou pesadas têm números diferentes; selecionar o máximo de cada uma criaria um veículo que não existe.

No Reino Unido, o furgão a combustão mede 5.930, 6.970 ou 7.370 mm, tem dois tetos, piso até 4.810 mm, carga útil até 2.479 kg e peso bruto até 5.000 kg. A Austrália divulga piso de 4,81 m, 3.090 kg e GVM 5.500 kg; o México MY2025 até 15,5 m3 e 3.068 kg. Esses limites locais não substituem as plaquetas reais.

Leia autonomia e recarga do eSprinter no ciclo correto

A página dos EUA associa 81 e 113 kWh úteis a máximas declaradas de 150 e 206 milhas. Também informa entre-eixos 144/170 pol, comprimento 239,7-280 pol, volume 319,0-488,1 pés3 e GVWR 9.370 lb. Tempos AC/DC mudam com bateria e potência, incluindo 9,6 kW AC e até 110 kW DC. Obtenha código de bateria, carregador de bordo, conector e curva exatos.

No Reino Unido, a autonomia combinada WLTP é 161-272 milhas (259-438 km) para 81-113 kWh, com 5.900/7.000 mm, teto normal ou alto, piso até 4.400 mm, 14 m3 e massa bruta até 4.250 kg. Os extremos não são equivalentes diretos aos dos EUA. Carga, clima, velocidade, climatização e rede precisam ser testados na rota real.

Aplique avaliações de segurança e recalls com precisão

Euro NCAP dá cinco estrelas ao diesel N1 europeu listado no protocolo de vans 2025: 75% em condução segura, 89% em prevenção e 80% após colisão. ANCAP concede separadamente Platinum 89% a variantes australianas a combustão aplicáveis e ao eSprinter. A comparação ANCAP foca prevenção e não substitui uma nota de choque destrutivo; data de fabricação, sensores e equipamentos devem acompanhar a citação.

Recalls são específicos ao VIN. NHTSA 25V712 cobre 16 Sprinter 2500 MY2025 dos EUA por possível falha da placa de radar; Transport Canada 2025076 cobre certos eSprinter MY2024 por solda do acionamento elétrico traseiro. Faça consultas oficiais e ao fabricante antes do pagamento e embarque, guardando nota fiscal que comprove cada reparo pendente.

Monte o arquivo de importação e custo posto

Para Sprinter a combustão, reúna cartão VIN, título, etiquetas de produção e emissões, família do motor, placas de eixos/peso bruto, histórico, recalls e aprovação da conversão. Verifique pós-tratamento diesel, combustível, lado do volante, luzes, unidades, tacógrafo, habilitação e inspeção. Pese por eixo o veículo pronto com estantes, refrigeração, plataforma e bancos.

Para eSprinter, acrescente capacidade e saúde da bateria, início da garantia, códigos do conector e carregador, potência DC, diagnóstico térmico e suporte local. Frete usa comprimento e altura reais. Compare carga útil, energia, seguro, pneus, manutenção, parada para recarga, risco de emissões, prazo de peças e revenda apenas dentro de uma configuração inequivocamente identificada.

Perguntas frequentes

Existe Sprinter 2026 a gasolina?

A página norte-americana 2026 verificada lista o diesel de 1.950 cm3. O 2,0 L turbo a gasolina de 188 hp vem de catálogo oficial MY2022 e é apenas referência histórica. Só ficha de fábrica 2026 compatível com o VIN permitiria chamar uma unidade atual de gasolina.

A carga útil de 4.211 lb serve para todo Sprinter?

Não. Ela pertence ao WORKER Cargo Van 2500 dos EUA 2026, entre-eixos 144 pol e teto normal. Comprimento, teto alto, AWD, bancos, chassi e conversão alteram tara e limites dos eixos; o veículo final deve ser pesado.

As autonomias do eSprinter nos EUA e Reino Unido são comparáveis?

Não diretamente. Os EUA anunciam 150/206 milhas para 81/113 kWh; o Reino Unido 161-272 milhas combinadas WLTP. Preserve ciclo, bateria, carroceria e opcionais e depois teste a rota com carga, clima e carregamento locais.

Cinco estrelas Euro NCAP ou Platinum ANCAP cobrem qualquer importado?

Não. Euro NCAP 2025 limita-se ao diesel N1 europeu listado; ANCAP 2024 a variantes australianas definidas e prevenção de colisões. Confirme fabricação, mercado, sensores e equipamento de série do VIN.

Quais documentos revisar antes de pagar?

Faça coincidir VIN, ficha de fábrica, título, etiquetas, emissões, homologação da carroceria, placas de eixos/GVW, medidas, pesos finais e recalls. No eSprinter acrescente código e saúde da bateria, garantia, conector, carregador de bordo e compatibilidade DC local.

Fontes