ABAutoBridge Export
ENFRDEESPT日本語한국어VITHIDAR中文
Báo giá

Cách so sánh báo giá FOB và CIF khi nhập xe Trung Quốc vào Mỹ Latinh

FOB và CIF phân chia giao hàng, rủi ro và một số chi phí, không hoàn tất thay các yêu cầu thông quan hay đăng ký. So sánh cùng điểm hoàn thành và kiểm tra riêng thủ tục của bốn nước.

Tàu container và cần cẩu bến cảng tại cảng Santos, Brazil
Cảng Santos, Brazil, năm 1999. Ảnh lịch sử của cảng, không phải bằng chứng về một chuyến vận chuyển xe hiện tại. Port Santos.jpg | Claus Bunks (Afrobrasil) · CC BY 3.0 · Hình ảnh không được chỉnh sửa.

Tách điều kiện vận chuyển khỏi yêu cầu tại nước nhập khẩu

FOB và CIF phân chia trách nhiệm giao hàng, rủi ro và những khoản chi phí được quy định. Với FOB, rủi ro chuyển sang người mua khi hàng được xếp lên con tàu do người mua chỉ định. FOB và FAS áp dụng cho vận tải biển và đường thủy nội địa. Với CIF, người bán trả cước vận chuyển chính và thu xếp bảo hiểm với phạm vi bảo hiểm tối thiểu đến cảng được chỉ định tại Mỹ Latinh, nhưng rủi ro vẫn chuyển giao khi hàng được xếp lên tàu tại Trung Quốc. Nếu giao hàng tại bến trước khi xếp lên tàu, có thể cân nhắc FCA. CIP là một lựa chọn cho vận tải đa phương thức có bảo hiểm trong phạm vi vận chuyển đã thỏa thuận.

Điều kiện Incoterms được chọn là một phần của hợp đồng, nhưng không quyết định các quy định về hải quan, giấy phép, phê duyệt xe hoặc đăng ký xe tại nước nhập khẩu. Cần kiểm tra riêng những yêu cầu quốc gia này, kể cả thủ tục phải thực hiện trước khi nhập khẩu. Thỏa thuận về vận chuyển không có nghĩa là các thủ tục đó đã hoàn tất.

Kiểm tra cách xác định trị giá hải quan tại nước nhập khẩu

Khi đáp ứng các điều kiện áp dụng phương pháp trị giá giao dịch, khuôn khổ định giá của WTO thường bắt đầu từ giá thực tế đã thanh toán hoặc sẽ phải thanh toán, sau đó thực hiện các điều chỉnh cần thiết. Vì vậy, hóa đơn có thể là căn cứ cho trị giá hải quan: không mặc nhiên đầy đủ, nhưng cũng không mặc nhiên vô giá trị. Hướng dẫn của WCO cho biết việc tính chi phí vận chuyển vào trị giá phụ thuộc vào pháp luật của nước nhập khẩu. Hãy yêu cầu đại lý hải quan tại nước đến trình bày căn cứ định giá và các khoản điều chỉnh tách biệt với tổng giá thương mại của người bán. Như vậy, khi so sánh FOB với CIF, bạn sẽ tránh tính cước hai lần hoặc coi một trong hai tổng báo giá là ngay lập tức bằng trị giá tính thuế cuối cùng.

Brazil: xác định thủ tục khai báo trước khi chấp nhận giá trọn gói

Cẩm nang thông quan nhập khẩu của Receita Federal trình bày thủ tục khai báo, cấp phép và hướng dẫn chuyển từ tờ khai DI cũ sang Duimp. Không nên cho rằng mọi lô xe đã áp dụng cùng một thủ tục. Hãy yêu cầu đại lý hải quan tại Brazil xác định hệ thống áp dụng, các bước xin phép và bên chịu trách nhiệm cho từng hồ sơ. Chỉ riêng điều kiện 'CIF Santos' không chứng minh rằng việc hoàn thành những thủ tục đó đã nằm trong báo giá.

Không thể áp dụng quy trình của Brazil cho các thị trường nói tiếng Tây Ban Nha. Brazil, Colombia, Peru và Chile có hệ thống khai báo, cấp phép, định giá hải quan và đăng ký xe riêng. Đại lý có kinh nghiệm tại một nước không đồng nghĩa với việc có thể xử lý hồ sơ tại các nước còn lại.

Colombia: kiểm tra đăng ký và giấy phép trước nhập khẩu qua VUCE

VUCE của Colombia hỗ trợ xử lý điện tử các đăng ký nhập khẩu trước, giấy phép và chấp thuận áp dụng cho giao dịch. Đừng cho rằng hồ sơ thiếu trước khi nhập khẩu có thể được giải quyết bằng cách trả thêm tiền sau khi hàng đến. Cần xác nhận yêu cầu và thời điểm thực hiện cho đúng chiếc xe với VUCE hoặc đại lý hải quan tại Colombia. Nguồn được dẫn không đặt ra một thời hạn chung tính theo ngày tàu khởi hành.

Peru: phân biệt chứng nhận kiểu loại xe mới với hồ sơ kỹ thuật và kiểm tra xe đã qua sử dụng

Hướng dẫn nhập xe mới của SUNAT yêu cầu tờ khai nêu thông tin nhận dạng xe và đăng ký chứng nhận kiểu loại. Nếu nhà nhập khẩu không phải là bên đã được cấp chứng nhận kiểu loại, cần có xác nhận bổ sung của nhà sản xuất hoặc đại diện được ủy quyền tại Peru. Chứng thư phù hợp do đơn vị được phép cấp là một phương án thay thế cho xác nhận bổ sung đó. Bảng thông số chung của nhà cung cấp không thay thế được các giấy tờ này.

Đối với xe đã qua sử dụng theo chế độ nhập khẩu thông thường, các giấy tờ được liệt kê bao gồm hồ sơ kỹ thuật có chữ ký của nhà nhập khẩu và kỹ sư được công nhận, cùng báo cáo kiểm tra thực tế và hồ sơ về việc tuân thủ tiêu chuẩn kỹ thuật, khí thải. Cần xác nhận đơn vị kiểm tra được phép thực hiện cho giao dịch cụ thể. Đây là yêu cầu về giấy tờ, không phải bằng chứng rằng mọi xe đã qua sử dụng đều được nhập khẩu; các điều kiện đưa xe vào nước này vẫn phải được kiểm tra. Hãy yêu cầu giấy tờ trước khi chốt vận chuyển một chiếc xe chưa rõ có đủ điều kiện nhập khẩu hay không.

Chile: thông quan và đăng ký lần đầu là hai thủ tục khác nhau

ChileAtiende phân biệt hóa đơn bán lần đầu dùng cho xe mới với chứng từ hải quan dùng cho xe nhập khẩu qua thủ tục hải quan. Chứng từ hải quan phải thể hiện việc nhập khẩu hợp pháp và đã nộp thuế nhập khẩu hoặc được miễn thuế theo diện áp dụng. Hãy xác định loại hồ sơ phù hợp với giao dịch, thay vì coi hóa đơn và chứng từ hải quan là bộ giấy tờ bắt buộc phải có đồng thời trong mọi trường hợp. Hướng dẫn cũng nêu chứng từ nộp thuế môi trường đối với xe hạng nhẹ (livianos) và hạng trung (medianos) theo phân loại của Chile. Không được mở rộng yêu cầu này thành kết luận cho mọi loại xe.

Điều người mua còn phải xác định là ai thực hiện đăng ký lần đầu và ai cung cấp giấy tờ nhận dạng, giấy tờ thuế cần thiết. Thông quan và đăng ký lần đầu là hai thủ tục riêng. Việc ghi San Antonio là cảng đến theo CIF không chứng minh rằng một trong hai thủ tục đã được thu xếp.

Ưu đãi theo xuất xứ cần có căn cứ

Xuất hàng từ Trung Quốc tự nó không chứng minh được quyền hưởng thuế suất thấp hơn. Bài so sánh này không xác định tư cách hưởng ưu đãi của bất kỳ chiếc xe cụ thể nào. Trước khi dựa vào khoản tiết kiệm được báo, hãy yêu cầu chuyên gia hải quan tại nước nhập khẩu chỉ rõ căn cứ pháp lý, điều kiện xuất xứ áp dụng và chứng cứ cần thiết. Khoản tiết kiệm chưa được xác nhận phải được tách khỏi báo giá vận chuyển đã được xác nhận.

Dùng kết quả so sánh để quyết định lần thanh toán tiếp theo

Yêu cầu mỗi nhà cung cấp và đại lý hải quan báo giá cho cùng một chiếc xe và cùng một điểm hoàn thành: đến cảng, thông quan xong hoặc đăng ký lần đầu. Tách rõ khoản đã bao gồm, khoản ước tính và khoản chưa có giá. Giao từng loại giấy tờ cho một bên chịu trách nhiệm cụ thể, đồng thời thống nhất cách xử lý nếu giấy tờ chưa được cung cấp trước lần thanh toán tiếp theo.

Yêu cầu đơn vị logistics cung cấp chi phí vận chuyển hiện hành và xác nhận hãng vận chuyển chấp nhận chiếc xe đó trên chuyến dự kiến. Việc xác định trị giá và xử lý thuế cho từng xe cần được đại lý hải quan tại nước nhập khẩu tư vấn. Bài viết chỉ đề cập một số thủ tục ở Brazil, Colombia, Peru và Chile; đây không phải danh sách yêu cầu nhập khẩu dùng chung cho các nước Mỹ Latinh khác.

Nguồn và phạm vi kiểm chứng

Ngày kiểm tra nguồn: 12 tháng 9 năm 2026.

Mỗi yêu cầu quốc gia nêu trên dựa vào tài liệu của chính cơ quan tại quốc gia đó. Nguồn quốc tế về Incoterms và trị giá hải quan tạo khung so sánh, không thay thế quy định trong nước. Thuế suất hiện hành và điều kiện hưởng ưu đãi phải được xác minh lại cho đúng chiếc xe.

Câu hỏi thường gặp

CIF có rẻ hơn FOB khi gửi xe đến Santos hoặc Callao không?

Không nhất thiết. CIF gộp vận chuyển và bảo hiểm tối thiểu vào giá của người bán; với FOB, người mua tự thu xếp các khoản đó. Trước hết cần so sánh cùng phạm vi, sau đó xem từng điều kiện còn để lại những việc gì cho người mua xử lý.

Một đại lý hải quan có thể xử lý cả bốn nước không?

Một đơn vị có thể hoạt động tại nhiều nước, nhưng cần xác định ai có thẩm quyền và chịu trách nhiệm ở từng điểm đến. Những thủ tục ở đây là quy định theo từng quốc gia; kinh nghiệm ở một thị trường không chứng minh năng lực tại ba thị trường còn lại.

Có giấy chứng nhận xuất xứ Trung Quốc thì được giảm thuế không?

Đừng coi tên giấy tờ là bằng chứng đã được hưởng ưu đãi. Hãy yêu cầu chuyên gia tại nước nhập khẩu kiểm tra ưu đãi được viện dẫn và giấy tờ hỗ trợ cần thiết cho chiếc xe đó. Bài viết chưa xác lập điều kiện hưởng ưu đãi.

Khi nào nên tạm dừng thanh toán?

Tạm dừng lần thanh toán tiếp theo nếu chưa làm rõ nhận dạng hoặc điều kiện nhập khẩu của xe, hoặc nếu bên chịu trách nhiệm không chứng minh được một giả định quan trọng về trị giá hay đăng ký. Cần giải quyết đúng phần chứng cứ còn thiếu trước khi coi lô hàng đã sẵn sàng.

Đọc thêm

Một ví dụ khác về kiểm tra căn cứ giá của nhà cung cấp có trong hướng dẫn xác minh giá xe cho người mua tại châu Phi. Chỉ tham khảo phương pháp so sánh: giá trị tham chiếu của Ghana và Kenya không phải trị giá hải quan tại Mỹ Latinh.