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국제 조달 실사

중국 전기차 수출 점검표: 네 가지 기록을 하나로 맞추기

판매자, 차량 자료, 목적국 기관과 운송사가 같은 차량을 설명해야 거래 위험을 통제할 수 있습니다.

선적 전에 중국 전기차의 차대번호 기록을 대조하는 작업자
선적 전에 중국 전기차의 차대번호 기록을 대조하는 작업자kees torn · CC BY-SA 2.0

수출자와 품목 분류 확인

중국 공고가 정한 순수 전기 승용차 분류는 2026년 1월 1일부터 수출 허가 관리 대상입니다. 일반 영업 허가만으로 충분하지 않습니다. 계약 판매자, 송장, 세관 신고자, 차량 공급원과 허가 책임자가 일치해야 합니다.

판매자가 제조사나 공식 경로가 아니면 합법적 취득과 원본 문서 접근을 증명해야 합니다. 대금 수취인은 계약 당사자여야 합니다. 신차, 등록 차량, 개조 차량 여부도 정해 절차, 세금과 보험 차이를 확인합니다.

차대번호로 상품 정의

같은 모델명에 배터리, 충전구, 핸들 위치와 소프트웨어가 다를 수 있습니다. 계약은 각 차대번호를 생산일, 모델·배터리 코드, 중량, 타이어, 충전구, 장비, 소프트웨어, 색상, 옵션과 인도 사진에 연결합니다.

시험 문서는 실제 사양을 포함해야 합니다. 유엔 규정은 기술 틀이지만 목적국이 적용판과 인정 시험기관을 결정합니다. 제목만 보지 말고 보고서의 형식 코드를 확인합니다.

주문 전에 등록을 모의 검토

현지 수입자가 실제 자료로 형식 승인, 표본 차량, 번역·공증, 연식 계산, 핸들 위치, 리콜·사이버 보안 자료, 과세 기준을 확인합니다. 결과를 보유, 선적 전 확보, 사양 변경, 불가능으로 분류합니다.

각 차이에 담당자와 기한을 둡니다. 제조사나 현지 대표만 신청할 수 있다면 계약 전에 관계를 마련해야 합니다. 선적했다는 사실은 등록 자격을 만들지 않습니다.

배터리·충전·디지털 기능·운송 검증

배터리 코드, 근거 있는 에너지, 열 관리, 고장, 운송 상태와 시험을 기록하고 중고차는 추적 가능한 측정을 추가합니다. 충전구, 전압, 통신뿐 아니라 언어, 지도, 앱, 계정, 통신망, 갱신과 진단도 시험합니다.

배터리 차량으로 운송사에 신고하고 충전량, 운행 가능 여부, 손상, 자동차운반선 또는 컨테이너 조건을 서면으로 받습니다. 각 차량을 촬영하고 차량과 장착 배터리를 보험에 포함합니다. 충격, 침수, 열 이상은 터미널 전에 알립니다.

증거에 따라 지급하고 지원 확보

당사자 확인, 차대번호 배정, 목적국 예비 심사, 출하 검사, 운송사 수락, 선하증권에 지급을 연결합니다. 같은 무역 조건으로 차량, 수출, 운임, 보험, 세금, 승인, 충전기와 부품을 분리 비교합니다.

부품 목록, 진단, 정비 문서, 기술 연락처, 소프트웨어 지원 한계와 배터리 수리 경로를 요구합니다. 확인 불가 차대번호, 다른 사양 증서, 등록 경로 없음, 설명 안 된 배터리 이상 또는 제3자 계좌는 중단 조건입니다.

자주 묻는 질문

중국 영업 허가만 있으면 수출할 수 있습니까?

아닙니다. 차량 분류, 수출 허가, 신고자와 기업 자격을 거래별로 확인합니다. 회사명, 통일코드, 신고 자격과 허가 범위를 원본으로 대조합니다.

유엔 시험 보고서가 등록을 보장합니까?

아닙니다. 목적국 기관이 규정, 판, 발행 기관과 대상 사양을 확인합니다. 규정 개정판, 기술기관, 대상 변형과 유효기간도 기록합니다.

신차 배터리를 왜 확인합니까?

미등록 차량도 장기간 보관과 운송을 거쳤을 수 있기 때문입니다. 제작일, 배터리 상태, 충전 이력과 경고 코드를 VIN별로 확인합니다.

언제 선적을 중단합니까?

수출자, 차량, 등록, 배터리 또는 운송 수락의 핵심 문제가 미해결이면 중단합니다. 차량 수락과 운송사의 위험물 조건도 선적 전에 확정합니다.

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