ABAutoBridge Export
ENFRDEESPT日本語한국어VITHIDAR中文
Bao gia

Thẩm tra mua xe quốc tế

Danh mục xuất xe điện từ Trung Quốc: bốn hồ sơ phải trùng khớp

Giao dịch kiểm soát được khi người bán, hồ sơ xe, cơ quan nước đích và hãng vận tải cùng mô tả một chiếc xe.

Nhân viên đối chiếu số nhận dạng xe điện Trung Quốc trước khi xếp tàu
Nhân viên đối chiếu số nhận dạng xe điện Trung Quốc trước khi xếp tàukees torn · CC BY-SA 2.0

Xác minh nhà xuất khẩu và phân loại

Từ ngày 1 tháng 1 năm 2026, nhóm xe du lịch thuần điện nêu trong thông báo của Trung Quốc chịu quản lý giấy phép xuất khẩu. Giấy phép kinh doanh chung chưa đủ. Người bán, hóa đơn, bên khai hải quan, nguồn xe và trách nhiệm xin phép phải khớp nhau.

Nếu người bán không phải hãng hoặc kênh ủy quyền, cần chứng minh nguồn mua hợp pháp và tiếp cận bản gốc. Tài khoản nhận tiền phải thuộc bên ký hợp đồng. Cũng xác định xe mới, đã đăng ký hay cải tạo vì thủ tục, thuế và bảo hiểm có thể khác.

Định nghĩa sản phẩm bằng số nhận dạng

Một tên mẫu có thể gồm nhiều pin, cổng sạc, vị trí vô lăng và phiên bản phần mềm. Hợp đồng nối từng số nhận dạng với ngày sản xuất, mã xe và pin, khối lượng, lốp, cổng, thiết bị, phần mềm, màu, tùy chọn và ảnh bàn giao.

Tài liệu thử phải bao phủ đúng cấu hình. Quy định Liên Hợp Quốc là khung kỹ thuật, nhưng nước đích quyết định phiên bản và đơn vị được công nhận. Hãy kiểm tra mã kiểu trong báo cáo chứ không chỉ tiêu đề.

Mô phỏng đăng ký trước khi đặt hàng

Nhà nhập khẩu địa phương dùng hồ sơ thật để kiểm tra phê duyệt kiểu loại, xe mẫu, dịch thuật, hợp pháp hóa, cách tính tuổi, vị trí vô lăng, dữ liệu triệu hồi hoặc an ninh mạng và cơ sở thuế. Phân loại từng mục: có sẵn, lấy trước khi gửi, cần đổi cấu hình hoặc không thể.

Mỗi khoảng trống có người chịu trách nhiệm và hạn. Nếu chỉ hãng hoặc đại diện trong nước được nộp, quan hệ này phải có trước hợp đồng. Xe đã gửi không tự tạo quyền đăng ký.

Kiểm tra pin, sạc, dịch vụ số và vận tải

Ghi mã pin, năng lượng có chứng cứ, quản lý nhiệt, lỗi, trạng thái vận chuyển và thử nghiệm; xe cũ thêm phép đo truy xuất được. Thử cổng, điện áp, giao thức, ngôn ngữ, bản đồ, ứng dụng, tài khoản, mạng di động, cập nhật và chẩn đoán.

Khai báo là xe dùng pin với hãng vận tải và nhận điều kiện tuyến về mức sạc, khả năng chạy, hư hỏng, tàu hay container. Chụp từng xe và bảo hiểm cả xe lẫn pin. Va chạm, nước hoặc bất thường nhiệt phải báo trước khi vào cảng.

Thanh toán theo chứng cứ và bảo đảm hỗ trợ

Gắn thanh toán với xác minh chủ thể, cấp số xe, kiểm tra trước tại đích, kiểm định, hãng vận tải chấp nhận và vận đơn. So sánh cùng điều kiện thương mại, tách xe, xuất khẩu, cước, bảo hiểm, thuế, phê duyệt, bộ sạc và phụ tùng.

Yêu cầu danh mục phụ tùng, chẩn đoán, tài liệu xưởng, liên hệ kỹ thuật, giới hạn phần mềm và đường sửa pin. Dừng khi không xác minh được xe, chứng thư sai cấu hình, không có đường đăng ký, pin bất thường chưa giải thích hoặc tài khoản bên thứ ba.

Câu hỏi thường gặp

Giấy phép kinh doanh Trung Quốc có đủ không?

Không. Phải kiểm tra phân loại xe, giấy phép xuất, bên khai và tư cách doanh nghiệp cho giao dịch.

Báo cáo Liên Hợp Quốc có bảo đảm đăng ký không?

Không. Cơ quan đích xác nhận quy định, phiên bản, bên cấp và cấu hình được bao phủ.

Vì sao kiểm tra pin xe mới?

Xe chưa đăng ký vẫn có thể đã lưu kho và vận chuyển trong thời gian dài.

Khi nào phải dừng gửi?

Khi vấn đề cốt lõi về nhà xuất khẩu, xe, đăng ký, pin hoặc hãng vận tải chưa được giải quyết.

Nguồn