ABAutoBridge Export
ENFRDEESPT日本語한국어VITHIDAR中文
Bao gia

Tuân thủ xe Mỹ Latinh

Tuân thủ xe tại Mỹ Latinh: phê duyệt đúng biến thể theo từng nước

Khu vực không phải một thị trường phê duyệt. Tên mẫu, hiệp định thương mại hay đăng ký nước láng giềng không thay quyết định của nước cuối.

Chuyên viên tại Mỹ Latinh đối chiếu VIN với hồ sơ phê duyệt tiếng Tây Ban Nha
Chuyên viên tại Mỹ Latinh đối chiếu VIN với hồ sơ phê duyệt tiếng Tây Ban NhaDLR · CC BY 3.0 de

Chuyển bản đồ khu vực thành bảng quốc gia

Chốt nước và thành phố cuối, người nhập, bán thương mại hay dùng riêng, loại xe, mới hay cũ, động lực, sản xuất, đến và đăng ký. Brazil, Mexico, Chile, Colombia và các nước Caribe dùng cơ quan và hệ thống khác nhau; cùng tiếng Tây Ban Nha không tạo một kết quả chung. Bảng tách phép nhập, phê duyệt toàn xe hoặc đơn chiếc, an toàn, khí thải, nhãn năng lượng, vô tuyến, thông tin người tiêu dùng, hải quan và đăng ký đầu. Cũng phải xác nhận ai được nộp, bản quy định, giai đoạn chuyển tiếp và biểu mẫu tại đúng ngày nộp.

Tại Brazil, nối CAT với bằng chứng và mã Renavam

SISCAT mô tả CAT là phê duyệt gắn với mã nhãn hiệu/mẫu/phiên bản trong Renavam. Trước khi đặt, xác nhận người nộp, Portaria SENATRAN 990/2022 và sửa đổi, phụ lục kỹ thuật, phòng thử và phiên bản. Một CAT không tự bao phủ chiều dài cơ sở, động lực, pin, ghế, thân xe hay phần mềm khác. An toàn, khí thải, tiếng ồn, đèn, lốp, kính, sạc và vô tuyến có thể liên quan SENATRAN, IBAMA, INMETRO, ANATEL. Biển, hướng dẫn, đơn vị, cảnh báo và thông tin bán hàng phải bằng tiếng Bồ Đào Nha Brazil phù hợp.

Tại Chile, giữ xe sản xuất đúng hồ sơ 3CV

3CV có thể lấy mẫu từ kiểu đã phê duyệt để kiểm tra thiết bị khai báo, hiệu chỉnh và mức khí thải quốc gia, vì vậy thay bộ xử lý, bộ điều khiển, lốp, linh kiện an toàn hoặc phần mềm phải được quản lý. Cập nhật 2023 mở một đường có điều kiện để một số EV nội địa Trung Quốc dùng chứng nhận kỹ thuật Trung Quốc nhất định khi xin phê duyệt, không phải tự động chấp nhận mọi xe. Kiểm tra nghị định hiện hành, nguồn chứng nhận, kiểu chính xác, phanh, ổn định, sạc, nhãn và quy trình 3CV.

Mexico và Colombia phải dùng văn bản đang có hiệu lực

Nền tảng Mexico ghi NOM-194-SE-2021 là tiêu chuẩn bắt buộc hiện hành về thiết bị và yêu cầu an toàn xe nhẹ mới, thay NOM-194-SCFI-2015. Túi khí, dây đai, ổn định, phanh, lốp và đèn phải nối với xe sản xuất và đường bằng chứng được chấp nhận. Colombia so sánh kỹ thuật, môi trường, khối lượng, kích thước, tiện nghi và an toàn với luật hiện hành. Một thông báo năm 2025 đã ghi việc đổi lịch áp dụng quy định UN, nên phải tra nghị quyết và trạng thái hệ thống vào ngày nộp thay vì suy từ lịch cũ.

Tách ngôn ngữ, kết nối, xuất xứ và kỹ thuật

Bảng VIN khóa nhà máy, phiên bản, khối lượng, động lực, an toàn, khí thải hoặc cao áp, sạc, phần mềm và viễn thông. Tiếng Tây Ban Nha và Bồ Đào Nha Brazil là hai tài sản pháp lý riêng; ngay cả thuật ngữ Tây Ban Nha và đơn vị chịu trách nhiệm cũng khác nước. Thử chức năng kết nối bằng SIM, kho ứng dụng, lưu trữ, số khẩn cấp và riêng tư tại chỗ. Phân loại, trị giá và xuất xứ ưu đãi được xét riêng: sản xuất ở Trung Quốc, đi qua khu tự do hay lắp phụ kiện trong vùng không tự tạo xuất xứ ưu đãi.

Chỉ tăng số lượng sau khi đăng ký và triệu hồi hoạt động

Phụ lục kỹ thuật khóa biến thể, luật quốc gia, người nộp, báo cáo đầy đủ, phù hợp sản xuất, ngôn ngữ, thay đổi, sửa, từ chối và trả. Thanh toán theo duyệt trước, phê duyệt, lấy mẫu trước tàu, hải quan, đăng ký đầu và chức năng kết nối, giữ lại số dư. Không có đường CAT, 3CV bác bằng chứng, viện dẫn NOM cũ, lô xe khác, thiếu nhãn, VIN không vào hệ thống hoặc không ai nhận triệu hồi đều buộc dừng. Lô nhỏ phải hoàn thành phê duyệt, hải quan, đăng ký, dịch vụ và diễn tập thông báo trước khi mở rộng.

Câu hỏi thường gặp

Một phê duyệt có dùng cho cả Mỹ Latinh không?

Không. Kỹ thuật, hải quan và đăng ký là quyết định quốc gia.

CAT Brazil có hoàn tất mọi thủ tục không?

Không. Các lĩnh vực khác, hải quan và đăng ký vẫn phải kiểm tra.

Mọi EV nội địa Trung Quốc có được Chile duyệt không?

Không. Cần đúng điều kiện, chứng nhận, kiểu và quy trình 3CV.

NOM Mexico hiện hành là gì?

NOM-194-SE-2021, đồng thời phải kiểm tra giai đoạn áp dụng.

Nguồn